Коли у грудні 2023 року Xiaomi представила свій перший електромобіль, ринок відреагував скептично: що може знати виробник смартфонів про автомобілебудування? Відповідь з’ясувалася швидко — за перші 30 хвилин після відкриття продажів надійшло понад 50 000 замовлень. За неповний рік було продано 200 000 одиниць. Ознайомитися з актуальним асортиментом і купити електромобіль Xiaomi в Україні можна на сторінці https://allo.ua/ua/elektromobili/proizvoditel-xiaomi/ — там представлені офіційні пропозиції з доставкою по всій країні.
Xiaomi SU7: що це за автомобіль і чому він став бестселером
SU7 — перший серійний електромобіль Xiaomi, побудований на власній модульній платформі Modena. Назва розшифровується як Speed Ultra, і це не просто маркетинг: коефіцієнт аеродинамічного опору становить 0,195 — один із найнижчих показників серед серійних автомобілів у світі.
Модель позиціонується як конкурент Tesla Model 3 і Porsche Taycan Turbo. При цьому базова версія коштує дешевше обох суперників — і це при порівнянних або кращих характеристиках у низці ключових параметрів.
Gabарити SU7 відповідають представницькому класу: 4997×1963×1440 мм з колісною базою 3000 мм. Автомобіль однаково комфортний у міському трафіку і на швидкісній трасі.
Три комплектації: яка підходить саме вам
SU7 випускається у трьох версіях, які суттєво відрізняються за потужністю і запасом ходу:
- Standard — задній привід, двигун 299 к.с., батарея BYD Blade 73,6 кВт·год, запас ходу до 700 км.
- Pro — задній привід, покращена батарея, запас ходу до 830 км.
- Max — повний привід, два двигуни сумарною потужністю 673 к.с., батарея CATL Qilin 101 кВт·год, запас ходу до 800 км, розгін до 100 км/год за 2,78 секунди.
Версія Max технічно відповідає гіперкарам: максимальна швидкість 265 км/год, режим швидкої зарядки дає 350 км запасу ходу всього за 15 хвилин від станції постійного струму.
Технології, які Xiaomi перенесла з електроніки в автомобіль
Головна перевага Xiaomi перед традиційними автовиробниками — глибока інтеграція між автомобілем і екосистемою пристроїв. SU7 працює на операційній системі HyperOS — тій самій, що встановлена на смартфонах і планшетах бренду.
Мультимедійна система включає 16,1-дюймовий центральний сенсорний дисплей і 7,1-дюймову цифрову приладову панель. У комплектації Max доступний проекційний HUD-екран на лобовому склі. Підтримується підключення смартфонів через CarPlay.
Система активної безпеки Xiaomi Pilot Max ADAS у топовій версії забезпечує адаптивний круїз-контроль на повній швидкості, автоматичну зміну смуги руху, допомогу при обгоні та навігацію на розв’язках.
Кузов виготовлений за технологією Xiaomi HyperCasting — великогабаритне лиття під тиском підвищує міцність і якість несучих елементів. Це та сама технологія, яку Tesla застосовує у своїх нових платформах.
Зарядка і практичність у реальному використанні
Практичне питання для більшості покупців електромобіля — не стільки запас ходу, скільки зручність зарядки. SU7 підтримує кілька режимів:
- повільна зарядка від побутової мережі через адаптер — повний цикл за 8 годин;
- зарядна станція Xiaomi 7 або 9 кВт — можна придбати додатково;
- швидка зарядка постійним струмом — 350 км за 15 хвилин (510 км у версії Max).
Для міського використання навіть звичайна нічна зарядка вдома повністю закриває добову потребу. Для поїздок на далекі відстані швидкісна зарядка вирішує питання зупинок без значних затримок у дорозі.
Xiaomi SU7 Ultra: версія для тих, кому мало 673 к.с.
Окремо варто згадати версію Ultra — флагманський електромобіль Xiaomi, який позиціонується вже не просто як преміальний седан, а як справжній спортивний автомобіль.
Кузов Ultra оснащений активним антикрилом і аеродинамічним комплектом з вуглецевого волокна, який забезпечує до 285 кг притискної сили на максимальній швидкості. Салон оброблений матеріалами Alcantara і карбоном, спортивні сидіння з вираженими бічними підтримками розраховані на активне водіння.
Ultra встановлює новий орієнтир у сегменті електричних спортивних седанів — і при цьому залишається значно доступнішим за більшість європейських конкурентів аналогічного рівня.
Чому електромобілі Xiaomi варті уваги
Xiaomi зайшла в автомобільний бізнес не як стартап, а як технологічна компанія з власним виробничим заводом, де кожен SU7 збирається за 76 секунд у повністю автоматизованому циклі. За рік продажів модель підтвердила те, що обіцяли характеристики: висока якість збирання, реальний запас ходу, що відповідає заявленому, і програмне забезпечення, яке оновлюється по повітрю так само, як прошивка смартфона.
Для українського покупця це ще й питання доступності: SU7 у базі коштує менше, ніж порівняні Tesla або преміальні європейські електромобілі, але не поступається їм ані за оснащенням, ані за технологіями.
