Автор: Олексій Горобець

Зима завжди приходить зненацька, але особливо гостро це відчувається, коли твій Ланос раптом починає нагадувати морозильну камеру. Вмикаєш пічку – а там лише слабкий подих теплого повітря, який швидше створює ілюзію комфорту, ніж реально гріє. Причин цієї халепи може бути кілька. Одна з найпоширеніших – низький рівень антифризу. Якщо рідини в системі мало, теплообмінник пічки не заповнюється повністю, і замість гарячого повітря отримуєш лише ледь теплу «віддушину». Іноді проблему спричиняє засмічений радіатор опалення, коли бруд і відкладення перекривають доступ гарячої охолоджуючої рідини. Також у системі може бути повітря – якщо антифриз недавно міняли, але не прокачали систему, утворюються повітряні пробки,…

Якщо ти хоч раз їздив на Ланосі по наших дорогах, то знаєш, що його підвіска – це історія болю. Занадто жорстка на нерівностях, але при цьому м’яка на віражах – стандартна підвіска явно не створена для ідеального балансу. А що, якщо можна зробити її комфортною та адаптивною? Саме для цього деякі власники встановлюють пневмопідвіску. Але чи виправдовує вона себе на Ланосі, чи це просто дорога забаганка? Давай розбиратися! Що таке пневмопідвіска і як вона працює? Якщо коротко, пневмопідвіска – це система, де замість звичайних пружин або амортизаторів використовуються пневматичні подушки, які змінюють свою жорсткість і висоту завдяки стисненому повітрю. Автомобіль…

Якщо твій Ланос почав перегріватися, а стрілка температури все частіше підкрадається до червоної зони, скоріше за все, настав час змінити помпу. Але як вибрати ту, що не підведе через кілька місяців? У цій статті розбираємо, які варіанти варто розглядати, а від яких краще триматися подалі. Чому варто уважно ставитися до вибору помпи? Помпа – це серце системи охолодження, і від її роботи залежить температура двигуна. Якщо вона перестає ефективно перекачувати охолоджуючу рідину, мотор починає перегріватися, що може призвести до серйозних наслідків: деформації головки блоку циліндрів, виходу з ладу прокладки і навіть капітального ремонту. Оригінальна помпа зазвичай служить 60–80 тисяч кілометрів,…

Заміна задніх пружин – це не просто технічний момент, а справжній спосіб змінити поведінку автомобіля. Якщо ти хоча б раз їхав на Lanos, у якого «просіла» корма, то точно знаєш, як це впливає на комфорт і керованість. Постійні удари від ям, зниження кліренсу та відчуття, що багажник ось-ось зачепить асфальт – усе це говорить про те, що час задуматися про нові пружини. Але які вибрати? Стандартні чи посилені? М’які чи жорсткі? Чи підійдуть пружини від інших авто? У цій статті розбираємося у всіх нюансах та допомагаємо знайти оптимальний варіант саме для тебе. Які задні пружини стоять на Lanos із заводу?…

Коли мова заходить про Daewoo Lanos, перше, що спадає на думку – це його компактні розміри, які роблять цю машину ідеальною для міста. Але чи вистачає цих габаритів для комфортної їзди? Чи можна назвати Lanos практичним авто, якщо потрібно перевезти багато речей? Як він поводиться на дорогах із низьким кліренсом? У цій статті ми детально розберемо габарити кузова, дорожній просвіт, розміри багажника та вплив цих параметрів на керованість і комфорт. Огляд габаритів Daewoo Lanos у різних кузовах Lanos випускався у двох основних кузовах – седан і хетчбек, причому хетчбек мав дві версії: 3-дверну та 5-дверну. Габарити у цих модифікацій трохи…

Якщо звичайний Lanos можна назвати просто надійним авто на кожен день, то версія SX 1.6 претендує на статус найбільш оснащеної та потужної модифікації цієї моделі. Саме в ній зібрали максимум можливого для Lanos: потужний двигун, додаткові опції та кращий комфорт. Але що саме робить SX 1.6 особливим? Чи справді ця комплектація була значно кращою за інші? Розбираємося у всіх деталях – від двигуна до оснащення салону, щоб зрозуміти, чи є сенс шукати цю версію сьогодні. Що таке комплектація SX і чим вона відрізняється від інших версій? Lanos SX 1.6 був створений для тих, хто хотів отримати трохи більше, ніж пропонував…